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Gel Bombas Hetman Slide Gel...
  • Precio rebajado / -12%
Disponible
ACEITES Y GRASAS TUBA

Gel Bombas Hetman Slide Gel Plus N 7.5

425150150
7,60 € 8,64 €
Lubricante sintético de mayor viscosidad para bombas de ajuste holgado. Proporciona un sellado duradero y un deslizamiento firme "sentir / tirar". No se amontonará en los extremos del tubo deslizante. La fórmula adhesiva protege contra la corrosión y el desgaste. 10 cc.
Gel Bombas Hetman Slide Gel...
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Disponible
GRASAS CORCHOS Y BOMBAS

Gel Bombas Hetman Slide Gel Light N 6.5

42515008
7,60 € 8,64 €
Lubricante sintético para bombas estacionarias ajustadas. Proporciona un sellado duradero y un deslizamiento firme "sentir / tirar". No se amontonará en los extremos del tubo deslizante. La fórmula adhesiva protege contra la corrosión y el desgaste. Se puede usar junto con Slide-GelTM No. 7.
Aceite Llaves Elite Linkage...
    Disponible
    ACEITES VIENTO MADERA

    Aceite Llaves Elite Linkage Lever Oil

    LILE01
    1 opinión
    8,47 €
    El aceite Linkage Lever es un aceite ligero para la lubricación de rótulas, palancas, uniones, etc Apto para instrumentos de viento de madera y metal. Más ligero que Key Oil, tiene un índice de penetración más alto para garantizar la distribución en toda la superficie a lubricar.Producto 100% seguro para niños, duradero y que su fórmula especial...
    Aceite Rotulas UltraPure
    • Precio rebajado / -15%
    Disponible
    ACEITES VIENTO METAL

    Aceite Rotulas UltraPure

    760609
    7,07 € 8,32 €
    Aceite espeso para las articulaciones de rótula, palancas, válvulas, hilo, etc..Para mecanismo.20 ml.Extremadamente duradero.Aceite sintético.Con cánula.
    Aceite Cilindros Light...
    • Precio rebajado / -15%
    Disponible
    ACEITES VIENTO METAL

    Aceite Cilindros Light UltraPure

    760607
    7,07 € 8,32 €
    Aceite light para cilindros.20 ml.Para los ejes de rodamiento superior e inferior de los cilindros.Extremadamente duradero.Aceite sintético.Con cánula.
    Aceite Pistones La Tromba... Aceite Pistones La Tromba... 2
    • Precio rebajado / -13%
    Disponible
    ACEITES VIENTO METAL

    Aceite Pistones La Tromba T2 Special

    5202946
    6,96 € 8,00 €
    Aceite fino, ligeramente azulado con propiedades de lubricación extremadamente altas.Es idóneo para los pistones de todos los tipos de instrumentos de viento metal, especialmente los pistones de acero o monel.Contenido: 63 ml.
    Valve Oil T1 La Tromba With...
    • Precio rebajado / -10%
    Disponible
    ACEITES VIENTO METAL

    Valve Oil T1 La Tromba With Silicone 590010

    5202945
    7,20 € 8,00 €
    Un aceite multiusos.Muy bien indicado para instrumentos de viento metal con pistones y válvulas de cilindro.Previene la corrosión y es absolutamente libre de resinas.Reduce eventuales ruidos de fricción.Su uso regular mantiene la fluidez de los mecanismos al más alto nivel.
    Lubricante Bombas Elite
      Disponible
      ACEITES Y GRASAS TUBA

      Lubricante Bombas Elite

      51112
      1 opinión
      7,90 €
      Este aceite de alta densidad está especialmente diseñado para la bomba de afinación general. Mantiene la bomba en su lugar y asegura un movimiento fluido.
      Gamuza Impregnada Elite
        Disponible
        LIMPIEZA TUBA

        Gamuza Impregnada Elite

        5108
        1 opinión
        7,50 €
        Con esta gamuza, restaurará los metales de cualquier instrumento. Elimina las manchas y realiza una limpieza profunda. Renueva el brillo de los instrumentos de oro, plata o lacado.
        Limpiaboquillas...
          Disponible
          LIMPIEZA TUBA

          Limpiaboquillas Desinfectante Elite MIC

          5105
          8,49 €
          Este limpiador es un producto diseñado para limpiar y desinfectar cualquier tipo de boquilla de cualquier instrumento.
          Aceite Pistones La Tromba...
          • Precio rebajado / -10%
          Disponible
          ACEITES VIENTO METAL

          Aceite Pistones La Tromba Medium

          760564
          6,54 € 7,27 €
          Para instrumentos de pistones.Protege al pistón y permite una acción rápida.

          ¿Sabías que…? Uno de los instrumentos antecesores del bombardino fue la tuba Wagner. Se trata de un instrumento de viento-metal muy extraño ya que combina propiedades de la trompa y también de la tuba. Fue mandado fabricar por el compositor y dramaturgo Richard Wagner en 1876, para su obra “El anillo del nibelungo”

          Acerca de los bombardinos…

          El bombardino es un instrumento de viento-metal que se asemeja al figle, pero utiliza pistones en lugar de llaves. Otra de sus denominaciones es eufonio, que significa sonido agradable.

          Como su segundo nombre indica, el bombardino produce un sonido dulce y pertenece a la categoría de los metales graves. En algunas ocasiones, se le confunde con una tuba pequeña ya que también presenta una tubería cónica y aspecto similar. De igual modo se suele confundir el propio bombardino con el bombardino barítono, sin embargo presentan ciertas diferencias de tamaño y sonido.

          Por otro lado, la digitación de este instrumento musical es idéntica a la de la trompeta y la tuba.

          Contexto y algo de historia

          Los orígenes del bombardino se remontan al siglo XVIII y se inspiran en otros instrumentos musicales ya existentes como el oficleido o el serpentón. 

          Pese a ser un instrumento de viento-metal, comenzó siendo elaborado en gran medida con madera además de otros materiales como latón, plata, recubrimiento de cuero e incluso oro.

          Entre los posibles inventores principales del bombardino, podemos destacar a Ferdinand Sommer de WeimarCarl Moritz  o el propio Adolphe Sax, inventor del saxofón.

          Características y partes principales de los bombardinos 

          Dimensiones y composición

          El bombardino tiene una forma cónica característica, por lo que aún no siendo excesivamente voluminoso, cuenta con una gran longitud de tubería metálica (cerca de 7 metros) Las principales partes de las que se compone son: el tudel, el cuerpo, la maquinaria y la campana.

          Actualmente los bombardios se fabrican mediante metal, latón y una aleación de cobre y cinc.

          La boquilla

          Es la pieza del instrumento por donde se genera el sonido al hacer vibrar los labios sobre ella. Es similar a la del trombón, aunque un poco más grande y se encuentra próxima a la campana y los pisotones. Esta pieza va conectada al tudel o cuello del instrumento.

          La campana 

          Esta parte, también conocida como pabellón, es el lugar por donde se proyecta y amplifica el sonido final tras haber recorrido el flujo de aire toda la tubería metálica del instrumento.

          Los pistones

          Son 3 en línea + 1 adicional ubicado en otra parte del cuerpo del bombardino. Gracias a los pistones se pueden hacer sonar las diferentes notas. El cuarto pistón sirve para conseguir una extensión más grave en combinación con el resto de pistones.

          Bomba general y bomba de los pistones

          Las distintas tuberías metálicas que rodean el instrumento y que transmiten el flujo de aire desde la boquilla y el tudel, hacia la campana.

          Las clavijas o llaves de desagüe

          Sirven para evacuar el agua que se acumula en el interior de las bombas.

          El sonido y géneros musicales del bombardino

          El bombardino se caracteriza por producir un sonido dulce, grave, oscuro algo burlesco y potente a la vez. Es un instrumento muy polivalente, capaz de producir los efectos de las trompetas y los trombones. Además es muy útil para acompañar los bajos y trombones y también es muy competente como instrumento solista.

          Se trata de un instrumento musical muy utilizado en orquestas sinfónicas  y orquestas de cámara, charangas, bandas y grupos de música tradicional. 

          El funcionamiento del bombardino

          Se trata de un instrumento con pistones o válvulas rotatorias, y de tipo aerófono,  por lo que depende de la correcta vibración de los labios en la boquilla ( técnica similar a una “pedorreta”). 

          De esta manera se transmite el flujo de aire por la boquilla (son dejar que se escape) y avanza por el tudel hacia las diferentes bombas, en donde el músico presiona los pistones generando diferentes notas que terminan por emitirse a través de la campana del instrumento.

          El mantenimiento de los bombardinos

          El mantenimiento del bombardino es prácticamente igual que el de la tuba. Para asegurarnos de prolongar la vida útil de nuestro bombardino hay que tener en cuenta una serie de cuidados y consejos antes de tocar y al terminar de hacerlo y también un mantenimiento anual más en profundidad. 

          Antes de tocar:

          • Lubricar los pistones y los rotores

          • Ajustar la boquilla

          Después de tocar:

          • Extraer las bombas y retirar la humedad ( también la llave de desagüe y el poso de agua)

          • Lubricar pistones y rotores

          • Limpiar el cuerpo del instrumento con un paño

          • Limpiar pistones, camisas, rotores con una gamuza atada a una varilla de limpieza  

          Anualmente (2 veces):

          • Desmontar y limpiar las partes del instrumento con agua tibia y jabón especial para metal

          • Secar bien todas las partes

          • Aplicar aceite y grasa y volver a montar el bombardino

          ¿Qué tipo de bombardino puedes encontrar en NEOmúsica?

          Podemos clasificar los instrumentos musicales según sus diferentes tonos, en el caso del bombardino los más comunes son los bombardino afinados en Sib (más económicos)aunque también puedes encontrarlos afinados en Do. Por otro lado, los Bombardinos Sib compensados suelen ser instrumentos de gama alta de mayor calidad y con un precio superior. Por otro lado, el sistema de compensación elimina problemas de afinación, abarcando desde un Mi bemol hasta un Si natural en el pentagrama.

          Si estás interesado en comprar un bombardino ponte en contacto con nosotros o ven a conocernos a nuestra tienda NEOmúsica de Buñol.

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